Les variantes précédentes de la Clio méritaient ce représentant, aussi: être agile, bien conçu, compact, conçu pour un certain dynamisme et intelligemment commercialisés. Plus de 12 millions ont trouvé des maisons et, le long du chemin, la Clio a trouvé et apprécié une image jeune et vibrante. La voiture a été nommée d`après l`équipe de formule 1 de l`époque Renault WilliamsF1, bien que Williams n`ait rien à voir avec la conception ou l`ingénierie de cette Clio. Les modifications apportées à la Clio 16S sur lesquelles elle était basée étaient le travail de Renault Sport, la Division automobile de Renault. Néanmoins, cette voiture avait un lien de formule 1 en étant la voiture de sécurité du sport en 1996. La gamme est réduite à la fin du 2012, en raison du lancement de la Clio IV [8]. Cependant, en France et en Espagne, il est resté dans la gamme comme la collection Clio et a été en production jusqu`à 2014. [33] le Clio IV dispose de nouveaux équipements tels que la connectivité mains libres, caméra arrière avec plus de 50 applications (système d`infodivertissement Renault R-Link 7-inch, propulsé par Android & TomTom) [49] et une transmission à six vitesses à double embrayage qui sera disponible début 2013. [50] Cela étant dit, les poignées de porte arrière sont cachées dans les cadres de la fenêtre, ce qui rend la Clio semble être une trois portes. En raison de la perception que les acheteurs britanniques préféreraient le crossover captur basé sur Clio, la version de succession de la Clio n`a pas été offerte aux acheteurs britanniques. La phase 4 Clio II, connue sous le nom de Clio campus, a été introduite en 2006 et avait un arrière relooké, la plaque d`immatriculation se déplaçant de la botte au pare-chocs, et une meilleure spécification sur tous les modèles. Cette voiture a cessé d`être vendue au Royaume-Uni à la fin de 2008, et une version frontale révisée a ensuite été publiée en avril 2009 (phase 5). [27] attrayant, intelligent, sophistiqué…
Renault CLIO a tout ce qu`il faut. La Clio IV est seulement disponible avec cinq portes, avec des poignées de porte arrière “cachées” près des fenêtres. Une autre différence notable de la génération précédente est l`empattement, qui a été considérablement prolongé et est maintenant proche de celui d`une voiture compacte. La longueur et la largeur ont également été augmentées, mais moins significativement. La Clio a été introduite au salon de l`automobile de Paris en juin 1990 et les ventes en France et le reste du continent ont commencé alors, bien que les ventes sur la main droite de la Grande-Bretagne ne commence pas jusqu`à mars 1991. La Clio a été le remplacement de la très réussie Renault 5, bien que cette voiture est restée en production jusqu`à 1996 dans une usine en Slovénie, où certaines versions de la Clio ont été construits plus tard. La suspension et le plancher de la Clio étaient en grande partie les mêmes que le R5, qui a été dérivé de la berline R9 de 1981 et R11 hayon de 1983-pas celui de l`original 1972 Renault 5, en dépit de la plus récente R5 ressemblant visuellement le modèle original. Une bonne dose de Renaultsport manipulation Magic ne peut pas surmonter la Renault Clio GT-Line 120 la transmission dépareillée et le prix élevé il a été voté voiture européenne de l`année 2006, devenant la première voiture à gagner deux fois, en battant le rival Volkswagen Passat par seulement 5 points. La Clio a été décrite par plusieurs personnes comme la nouvelle référence pour sa catégorie et par un juge comme une «grande petite voiture qui devrait inspirer les plus grands». Le trophée pour le prix a été présenté en janvier 2006 au directeur général de Renault lors d`une cérémonie en Italie organisée par auto magazine. [40] le Clio GT est doté d`un nouveau style d`extrémité avant agressif incorporant une grille noire, des seuils latéraux étendus, des réglages de suspension uniques à la variante RS et un design de tuyau d`échappement jumeau avec un spoiler à lèvre à l`arrière. [42] en 1993, Renault lance la Clio Williams comme une édition limitée de 3 800 voitures (1 300 plus qu`elles n`en avaient besoin à des fins d`homologation) avec chaque voiture portant une plaque numérotée sur le tableau de bord.